ABB har hjälpt Göteborgs hamn att vinna sin andra internationella utmärkelse för renare sjöfart och renare hav. Det handlar om en innovativ ABB-lösning som halverar utsläpp av växthusgaser och sänker fartygens bränslekostnader.
|
”En typisk anslutningslösning från ABB är flexibel och tar minimal kajplats. Transformatorkiosken och huvudtransformatorstationen som kräver större plats kan placeras på avstånd.
ABB-lösningen utvecklades 2000 för en ro-ro-terminal i Göteborgs hamn och var först i världen med att förse fartyg i hamn med högspänd el via kabel från land. Lösningen har hjälpt Göteborgs hamn att vinna två miljöutmärkelser, EU:s ”Clean Marine Award 2004” och Lloyd’s Lists ”Clean Seas Award 2008”.
Med hjälp av ABB:s lösning kan fartygen anslutas till ett kraftnät på land och få kontinuerlig elförsörjning till utrustning, kylning, uppvärmning och belysning under tiden vid kaj. Detta i motsats till den vanliga metoden där fartygen använder sina dieseldrivna hjälpmotorer för att generera el i hamn, vilket innebär hög bränsleförbrukning, höga halter av växthusgaser och buller.
Landanslutet
Göteborgsinstallationen har varit så framgångsrik att ytterligare tre terminaler i hamnen har utrustats med ABB-lösningen, vilket har hjälpt hamnmyndigheten att bli internationell föregångare inom landansluten elförsörjning.
– Landansluten elförsörjning har stor potential att minska sjöfartens inverkan på hälsa och miljö. Den största fördelen är minskade utsläpp av giftiga gaser i hamnstäder, sade Erik Fridell, forskare vid Sveriges Miljöforskningsinstitut, IVL, på en konferens vid Northern Maritime University i maj 2009.
Hamnanläggningar världen över har börjat titta närmare på landströmsanslutningar och de är nu tillgängliga i hamnar i USA, Kanada, Tyskland, Sverige, Finland och Holland. Sveriges landströmsanslutningar som idag finns i Göteborg, Stockholm, Helsingborg och Piteå, sparar totalt cirka 1 900 ton bränsle varje år och minskar koldioxidutsläppen med 6 000 ton, enligt IVL.
Halverat utsläpp
Jämfört med standard högsvavligt motorbränsle minskar ABB:s högspänningslösning koldioxidutsläpp med 50 procent och utsläpp av andra växthusgaser med upp till 97 procent.
– Utsläppsminskningen är betydande, även jämfört med lågsvavligt bränsle som kommer att bli obligatoriskt för fartyg som besöker europeiska hamnar 2010, säger Ola Jonsson, produktchef inom ABB.
ABB:s lösning är ett komplett, kompakt och mycket flexibelt system. El från kraftnätet på land som är 50 Hz i flertalet länder, omvandlas av en frekvensomriktare till de 60 Hz som krävs av de flesta fartyg. Elen transporteras sedan via kabel till en transformator där den nedtransformeras till 6,6 eller 11 kV.
En enda kabel elförsörjer fartyget från ett litet kraftuttag på kajen.
– Vid anslutning till en förnybar energikälla som vind-, vatten- eller solkraft kan lösningen helt eliminera utsläpp av växthusgaser vid fartygsbesök, säger Ola Jonsson.
Denna artikel har tidigare publicerats i
ABB Kunden nr 2/2009